众所周知，自重是国内压路机的基本参数，因简单直白，常常被拿来作为衡量压路机配置的参考依据，例如3吨压路机、6吨压路机、26吨压路机等，似乎重量越大，压实效果越好。冲击式压路机的效果由哪些因素决定?

　　实际上，这是个很大的误区，拿重量来恒量压路机的压实效果，很不科学。只有对于静碾压路机而言，重量可以作为一个恒量压路机压实效果的、实实在在的参考标准，对振动压路机而言，振幅及振频则是比重量更为重要的参数。

　　但是实际运用中大多数人对振幅及振频的认知不够，那么”振幅”在压实作业中究竟有哪些影响呢?

　　这就要从一种特种压路机械——梅花冲击式压路机谈起。冲击压路机是近代新兴压路机械，也是不以重量作为参考依据的压路机。

　　冲击压路机的型号参数标准不是t(吨)而是是kj(千焦)，这是因为“重量”对冲击压路机碾压效果的影响处于次要地位，影响冲击式压路机碾压效果的决定因素就是我们这个章节重点要说的“振幅”。

　　“振幅”在机械振动中，是指物体振动时离开平衡位置大位移的一定值，振幅在数值上等于大位移的大小。

　　冲击式压路机的冲击轮外型是由三条非圆凸轮曲线构成。在牵引车拖动冲击轮作滚动时，其重心会上下交替变化，产生的强大冲击夯实力作用于地基，从而快速地压实基础。

　　冲击式压路机设计技术：冲击轮外型曲线经理论计算与计算机仿真设计，使其对基础的冲击效果佳。:冲击式压路机结构可靠。该机结构能承受高压冲击力工作，各部件均有可靠的防松措施，保证了结构强度。结构上设计了三级减震机构，减少了对各机构的冲击力。

　　对冲击压路机来说，“振幅”指的就是冲击压路机非圆形碾压轮的“落差”的大小，换句话讲，就是与冲击碾压轮的个头大小有直接的关系，冲击碾压轮的个头越大，对冲击压路机的牵引力的要求越大。以25kj冲击式压路机(平均冲击力约300吨)为例，冲击压路机冲击碾压的影响深度是5米，有效影响深度为2米，为大吨位振动压路机远远不及。