冲击式压路机试验段施工情况分析
根据冲击式压路机参数要求，采用65型坦克牵引车作为牵引机，该车功率约为370kW，时速可达30-40km/h，施工时行进速度控制在10-15km/h。
3.2试验段施工
2018年7月6日-7日进行试验段施工
(1)试验段区间设在K45+850-K46+000,长度为150m,路基设计宽度为26.82m,路基填料为砂性土。
(2)在K45+940(测点)和K45+980(测点路基左、中、右分别设观测板,观测板为δ20×200mm钢板，竖向埋在路基中，顶面保持水平。距路基顶面30cm。
(3)冲击碾压前测量观测板的标高，用核子密度仪检测观测板旁边路基的压实度。
(4)牵引车牵引冲击压路机匀速在路基上行进，进行碾压施工、错轮碾压、轮迹重迭约10cm。
(5)碾压至10遍、20遍、30遍时检测观测板的标高和压实度(见表3和表4)。
3.3碾压遍数的确定
在路基冲击碾压施工中，提高1个百分点既能达到较理想的压实效果又比较经济合理，从表4可以看出15遍为*优选择。
4、小结
通过采用冲击压路机对路基进行增强压实施工，使路基压实度得到提高，确保了施工工程质量，取得了较好的效果。
同时，在机械使用过程中对冲击式压路机有了进一步了解，对该机械进行简要评价。
(1)优点
a.压实明显，在使用YZ16型振动压路机施工达到一定压实度且往多次碾压无法提高情况下，使用该设备可收到确保路基施工质量。
b.对长度宽度数值较大的路基压实更能体现出其压实效率。
(2)缺点
a.牵引机的功率要足够大。
b.只能前进不能后退。
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