冲击式压路机冲击碾压技术的应用范围
1、冲击式压路机湿陷性黄土基底的浅层碾压及高填层碾压。湿陷性黄土主要由于黄土颗粒间隙过大，在大量渗水后，使土体在自重及荷载作用下发生沉陷，冲击压路机冲击压实通过对黄土施加高强度的冲击力，可以有效减小或消除土的压缩性和湿陷性。
2、浅层软弱地基（3m以内）的处理。软弱地基系指主要由淤泥、淤泥质土、冲填土、杂填土或其他高压缩性土层构成的地基。这种地基天然含水量过大，承载力低，在荷载作用下易产生滑动或固结沉降，冲击式压路机碎石冲压法式近几年新兴施工工艺，经济效益高。
3、原地基的碾压。这是冲击压路机运用较多的基础碾压，许多基础在性质难辨的情况下，直接使用冲击式压路机冲击压实法，快捷方便。
4、设计高度1.5m以上高填方路基的分层碾压。
5、半填半挖类型路基的分层碾压。这基本上是需使用冲击式压路机的一种工况，半填半挖，两边基础沉降系数不同，相差较大，冲击压实法是有效排除基础沉降的施工工艺。
6、高填方填石路堤的分层碾压。
7、高速铁路的路基施工。高速铁路路基沉降要求高，冲击式压路机冲击压实是防止路基及基础工后沉降更为有效的方法之一 。
8、机场跑道的压实、旧跑道的破碎与加固。冲击式压路机较早较多就是运用在施工要求较高的机场跑道或是一些级别较高的高速公路基础的冲击压实上。
9、垃圾场的填埋与压实，楼房、工厂地基的压实及粉煤灰等废弃物的压实等。
10、填海工程的补强压实。可防止工后沉降，增强填土、石方的均匀性和整体强度。
11、旧路改建与路基加宽的冲击碾压等。
12、水利工程大堤的压实和加固、农田的压实防渗、盐场的压实防渗。
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