冲击压路机是近几年刚开始普及的一种非常好用的压实机械设备，施工效率高，压实效果好，得到了工程行业用户的好评，冲击压路机在使用上有许多与振动压路机等工程机械不同的注意事项，在这里我们谈一谈冲击压路机冲击碾压轮轮胎的保养。

　　要知道冲击压路机冲击碾压轮常配的轮胎分为充气轮胎和实心轮胎，者两种轮胎使用上有所不同，通常情况下，冲击压路机冲击压实轮会配备充气轮胎，这是应为，冲击碾压轮的四个胶轮轮胎不单单起着短途运输转场的作用，在施工过程中，这四个轮胎还起着减震的作用。

　　冲击碾压轮的四个胶轮轮胎在施工过程中一蹦一跳，对冲击压路机机架上的橡胶减震有一定的保护作用，许多用户在充气轮胎泄气或是被扎烂后不及时处理，就会发现机架上的橡胶减震套也会很快受损，进而有引发出其他问题。

　　充气轮胎适合大部分冲击碾压施工环境，但遇到冲击碾压石方或是建筑垃圾时，石方或建筑垃圾的尖锐角料、以及建筑垃圾中的钢筋等物质，很容易把轮胎扎烂，这时，换上不怕扎的实心轮胎。

　　实心轮胎非常好用，但它会大大削弱轮胎的减震效果，降低了对机架缓冲的保护作用，而且，实心轮胎在碰到尖锐角料时或是强转弯扭力大时，也会掰掉块儿。

　　冲击压路机由于承载量大，且轮胎跨度小太居中(见上图)，急转弯时会受到很大的扭力，很容易损伤，因此，冲击压路机在转弯时一定要慢行，尽量多调整加大转弯半径，同时，冲击压路机载重量大，充气轮胎气压应保持在0.6~0.8Mpa左右，还要注意短途转场行驶距离不易一次性过大，一般要求大约3公里左右进行一次轮胎降温，否则有可能会造成爆胎或橡胶过热软化。

　　冲击碾压轮的轮胎在施工过程中与地面的接触点以及转动方向是随机的，但冲击压路机在施工过程中须要遵循错轮回转原则及错峰碾压原则，因此，这种条件下冲击碾压轮的轮胎有时会“碰巧”与后桥锁紧螺帽的锁紧方向相反，因此，每次停车检查各连接部分的紧固零件是否有松脱现象时，也都要看看小轮毂的锁紧螺帽有没松动，也不要忘记检查轮胎气压，检查轴承是否发热，如有问题，要立即处理。

　　经常检查轮胎气压，如果轮胎气压提高25%，轮胎寿命将降低15%~20%，气压降25%，寿命将缩短30%左右。在不正常的胎压下行驶，不仅降低轮胎的使用寿命，严重时还会引起爆胎，更会加大油耗。

　　日常要及时清理胎体内的杂物，工地施工，轮胎表面会嵌入一些杂物，如钉子、石块、玻璃、铁片等，如果不及时进行清理，杂物将一步一步插入胎体内，造成帘线强度降低，引起脱层甚至爆胎。

　　冲击压路机应避免轮胎接触一些类似碳氢化合物的润滑剂以及有汽油、润滑油的路面等。夏季烈日下停放或长期驻放，建议将机身放下，减少轮胎受压变形。